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Le système Rousselet : la martingale du roi des taxis
de Dominique Nora
In L'Obs, 2623 (12/02/2015), p.72-76
Le point sur le fonctionnement du groupe G7 spécialisé dans les taxis à Paris et dirigé par Nicolas Rousselet : l'acquisition de la compagnie G7 par son père André Rousselet en 1960 et de la société concurrente Taxis bleus en 1993 ; le lobbying exercé par N. Rousselet, président de l'Union nationale des Industries du Taxi ; la pénurie de taxis à Paris, le business model du groupe basé sur le déséquilibre offre-demande, la rentabilité de la centrale radio et la location de licences de taxis ; l'impact pour les chauffeurs de taxis ; la loi Thévenoud ; la concurrence d'Uber, plateforme de VTC (voitures de transport avec chauffeur). Schéma des sociétés du groupe G7 et de leur chiffre d'affaires. Statistiques : partage des marchés entre taxis et voitures de remise à Paris, Londres et New York.
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