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Chemins de fer : les incertitudes de la libéralisation
de Guy Numa
In Alternatives économiques (Quétigny), 287 (janvier 2010), p.68-69
Analyse des conséquences possibles de la libéralisation du trafic international de voyageurs, en France, en 2010. Rappel du processus d'ouverture du marché du rail. Retour sur la gestion du rail depuis le 19e siècle : mise en concurrence à l'origine, constitution rapide de monopoles en raison du caractère de service public du rail. Analyse critique de la législation européenne : séparation des infrastructures et de l'exploitation commerciale, volonté de créer des opérateurs proprement européens. Spécificité de la France. Les perspectives de la libéralisation.
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